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巴林站:
在周五的巴林大獎賽上，世界冠軍領(lǐng)跑者蘭多-諾里斯在酷熱的首場練習賽中領(lǐng)先于阿爾卑斯車隊的皮埃爾-加斯利，獲得了冠軍。這是海灣王國一個悶熱的下午，在樹蔭下打獵的時間——35攝氏度，賽道溫度接近50度。
因此，首場比賽與周末剩余時間的相關(guān)性將微乎其微，周五晚些時候的第二場練習賽，周六的排位賽和比賽本身都是在日落和較低的溫度下進行的。
這是車隊使用“FP1”的一個主要因素，根據(jù)管理機構(gòu)的指導(dǎo)方針，給六個新手一個“周五車手”的機會。
結(jié)果，四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘在上周末日本站奪冠后，在車手積分榜上落后諾里斯一分，在伊瓦薩Ayumua駕駛著他的紅牛車隊時，他度過了一段時間。
Dino Beganovic拿到了Charles Leclerc的法拉利的鑰匙。
其他新面孔還有弗雷德·維斯蒂（頂替梅賽德斯的喬治·拉塞爾）、盧克·布朗寧（頂替威廉姆斯/卡洛斯·塞恩斯）、費利佩·德魯戈維奇（頂替阿斯頓·馬丁/費爾南多·阿隆索）和平川亮（頂替哈斯的奧利·貝爾曼）。
威廉姆斯車隊負責人詹姆斯·沃勒斯解釋了讓布朗寧而不是塞恩斯參賽的原因，塞恩斯在去年的法拉利比賽中排名第三，僅次于維斯塔潘。
“現(xiàn)在比將來暖和得多，所以不具有代表性，塞恩斯已經(jīng)在這里跑了好幾百公里了。這總是很痛苦，但在這里開星期五司機就沒那么痛苦了?！辈蕦幒退呐R時隊友亞歷克斯·阿爾本有一個可怕的時刻，兩人在訓(xùn)練還剩一刻鐘的時候接近了。
裁判員注意到勃朗寧在13號彎慢行妨礙比賽。
“哇，太接近了，”德魯戈維奇說，他在阿斯頓親眼目睹了這一事件?；住ぐ矕|內(nèi)利早些時候在車隊廣播中報告說他的梅賽德斯失去了動力，這位意大利十幾歲的新秀在他的職業(yè)生涯中有一個光明的開始，被迫回到車庫，幾乎錯過了整個比賽。
法拉利為巴林帶來了升級，但劉易斯·漢密爾頓很快就抱怨缺乏平衡。
由于輪胎的配方是為了適應(yīng)夜間較冷的溫度，車手們抱怨缺乏抓地力。
利亞姆·勞森在被紅牛降級后的第二輪比賽中形容這是“令人震驚的”。
阿爾卑斯隊是唯一一支到達這條沙漠賽道卻毫無意義的隊伍，他們會被加斯利的努力所鼓舞，因為加斯利在比賽后期的跳躍中領(lǐng)先。
但諾里斯很快以1分33秒204的成績控制住了自己，蓋斯利的成績是0.0238。
在周五的巴林大獎賽上，世界冠軍領(lǐng)跑者蘭多-諾里斯在酷熱的首場練習賽中領(lǐng)先于阿爾卑斯車隊的皮埃爾-加斯利，獲得了冠軍。這是海灣王國一個悶熱的下午，在樹蔭下打獵的時間——35攝氏度，賽道溫度接近50度。
因此，首場比賽與周末剩余時間的相關(guān)性將微乎其微，周五晚些時候的第二場練習賽，周六的排位賽和比賽本身都是在日落和較低的溫度下進行的。
這是車隊使用“FP1”的一個主要因素，根據(jù)管理機構(gòu)的指導(dǎo)方針，給六個新手一個“周五車手”的機會。
結(jié)果，四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘在上周末日本站奪冠后，在車手積分榜上落后諾里斯一分，在伊瓦薩Ayumua駕駛著他的紅牛車隊時，他度過了一段時間。
Dino Beganovic拿到了Charles Leclerc的法拉利的鑰匙。
其他新面孔還有弗雷德·維斯蒂（頂替梅賽德斯的喬治·拉塞爾）、盧克·布朗寧（頂替威廉姆斯/卡洛斯·塞恩斯）、費利佩·德魯戈維奇（頂替阿斯頓·馬丁/費爾南多·阿隆索）和平川亮（頂替哈斯的奧利·貝爾曼）。
威廉姆斯車隊負責人詹姆斯·沃勒斯解釋了讓布朗寧而不是塞恩斯參賽的原因，塞恩斯在去年的法拉利比賽中排名第三，僅次于維斯塔潘。
“現(xiàn)在比將來暖和得多，所以不具有代表性，塞恩斯已經(jīng)在這里跑了好幾百公里了。這總是很痛苦，但在這里開星期五司機就沒那么痛苦了?！辈蕦幒退呐R時隊友亞歷克斯·阿爾本有一個可怕的時刻，兩人在訓(xùn)練還剩一刻鐘的時候接近了。
裁判員注意到勃朗寧在13號彎慢行妨礙比賽。
“哇，太接近了，”德魯戈維奇說，他在阿斯頓親眼目睹了這一事件?；住ぐ矕|內(nèi)利早些時候在車隊廣播中報告說他的梅賽德斯失去了動力，這位意大利十幾歲的新秀在他的職業(yè)生涯中有一個光明的開始，被迫回到車庫，幾乎錯過了整個比賽。
法拉利為巴林帶來了升級，但劉易斯·漢密爾頓很快就抱怨缺乏平衡。
由于輪胎的配方是為了適應(yīng)夜間較冷的溫度，車手們抱怨缺乏抓地力。
利亞姆·勞森在被紅牛降級后的第二輪比賽中形容這是“令人震驚的”。
阿爾卑斯隊是唯一一支到達這條沙漠賽道卻毫無意義的隊伍，他們會被加斯利的努力所鼓舞，因為加斯利在比賽后期的跳躍中領(lǐng)先。
但諾里斯很快以1分33秒204的成績控制住了自己，蓋斯利的成績是0.0238。
